30 ANS D'EXPÉRIENCES DE CHANTIER NAVAL                                                          AU SERVICE DES PROFESSIONNELS DES MÉTIERS DE LA MER.

 Rapide historique du chantier :

 Au démarrage d'activité du chantier , les chantiers bigoudens de construction navales pêche et de nombreux  patrons pêcheurs du Finistère confient  les plastifications de leurs navires de 14 à 22m (chalutiers et fileyeurs) au chantier Plastimer:

• plastifications des superstructures (pont-couvert, passerelle, pavois)
• glacières,
• tunnels de congélation,
• viviers,
• parois de coursive,
• locaux techniques et de vie (sanitaires, cuisines, carrés...)

   Vue Nord du bâtiment du chantier Plastimer situé sur le Terre-Plein du port de St-Guénolé 29760 Penmarc'h

Avant 1997 : Plastifications intérieures et extérieures de navires :

 Plastifications BRENDAN Chalutier côtier de 16 m  CN Quillivic- 1989                     Plastifications LE LAGON Chalutier 15m CN Hénaff -2012 

      Plastifications NEVEZ AMZER Chalutier 16m   CN Charpentiers Associés - 1990                                                                                                                                                        

 A partir de 1997 : Constructions de navires de 6 à 12 m :

A partir de 1997, des patrons artisans de pêche côtière confient à PLASTIMER la conception et la construction de leurs ligneurs : le chantier développe et construit  alors les  navires INSHORE 840.

Performants, éprouvés, faciles à la mer, les Inshore 840 sont de bons bateaux, polyvalents.

La construction des Inshore  marque le démarrage de l'activité de construction navale polyester du chantier Plastimer pour la pêche professionnelle.

Depuis, soucieux de répondre aux évolutions et  besoins actualisés des patrons de pêche côtière,

à l'écoute des exigences des professionnels,

Plastimer a élargi la gamme de ses constructions : des navires de 6 à 12m, avec des cahier de charges élaborés pour répondre aux besoins des différents métiers côtiers.

ainsi que  Transformations et modernisations de navires professionnels :

                     C'est avec la même rigueur technique que le chantier répond aux besoins de transformations des navires (dont des transformations de carène) , aux besoins de réparations et de traitement osmose pour les  armateurs de pêche professionnelle.

                     Tavaillant avec réactivité à vos projets,
                     Le responsable technique du chantier Plastimer, Jean-Bernard,  se déplace, si vous le souhaitez,  sur votre site d'exploitation pour étudier avec vous les éléments de votre projet , puis, vous proposer une solution  performante et adaptée.                     N'hésitez pas à le contacter 

BUREAU D'ÉTUDES INTERNE ET SAVOIR-FAIRE DU CHANTIER :

                                                                      A l'écoute de vos projets,

avec nos savoir-faire de constructeurs navals polyester:

• Monique Fürstenberger : CQP Technicienne BE CAO/DAO , DPEA Architecture navale
• Jean-Bernard Fürstenberger :  BTS dessin industriel, diplômé ECB/INB (constructeur naval depuis 35 ans)
• un couple de dirigeants à l'écoute de vos idées et vos expériences,
• 30 ans d'expériences et savoir-faire de chantier naval polyester pour la pêche professionnelle,

pour analyser au mieux les éléments de conception et de fabrication de votre nouveau bateau ou de votre projet de transformation.  

REPARATIONS/INTERVENTIONS  EN  EXTERIEUR CHANTIER :

Les équipes de PLASTIMER interviennent  régulièrement dans le Finistère Sud :

• sur les slipways ,
• dans les chantiers de construction bois et acier,
• sur les bateaux à quai ou au ponton.

  Les équipes du chantier Plastimer sont mobiles géographiquement, et se  déplacent  sur les sites de carénage ou d'exploitation des navires.

  Photo ci-contre : Obturation fenêtres latérales  de  pont couvert de caseyeur de 16m par panneaux CP stratifiés , raccordements        stratifiés intérieurs et extérieurs.  Pour diminuer le temps d'immobilisation nécessaire à ces travaux, le patron du bateau avait fourni      les cotes des panneaux pour que le chantier les réalise et qu'ils soient prêts à poser lors de l'immobilisation prévue du bateau sur le      slipway du Guilvinec.

        Travaux de transformation cale à poissons et restratification de pont à Lorient Keroman

ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DU CHANTIER :

Moyens humains et techniques du chantier naval Plastimer :

• une équipe compétente et formée                                                                                      
• un BE chantier , équipé en CAO/DAO, DPEA architecture navale,
• des savoir-faire confirmés
• un bâtiment de 420m² ( hauteur porte 13m qui permet l'entrée de bateau sans démâtage)
• un ber roulant de 50t
• une aire de grutage
• une cale d'échouage pour parklève,
• chantier situé au coeur du quartier maritime du Guilvinec.

Jacky Duval, l'Armateur, avec l'équipe construction du bulotier 10m80 Rose Des Champs II

MATERIAUX UTILISES :

 Pour garantir aux professionnels des réalisations fiables, le chantier utilise des matériaux de qualité : Le chantier travaille avec des tissus de verre, fournis par des entreprises pérennes.

Idem pour les résines et Gelcoats.

Plastimer n'utilise que des résines et Gelcoats pur isophtaliques , de caractéristiques mécaniques supérieures à celles orthophtaliques , également meilleures barrières à l'osmose.

Les Gelcoats de finition des stratifiés en local machine ont des qualités de retardement au feu.

Les stratifications se font au contact, avec ébullage systématique, garantissant les meilleurs performances techniques au matériau.